![]() |
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
По сравнению с предыдущей моделью Michelin Alpin A3, тормозной путь новой шины короче на 5 %, разгон на 10% быстрее, а расход топлива меньше – об этом сообщает знак Green X на боку шины. Компанией также разработана прогрессивная формула резиновой смеси четвертого поколения на базе кремния с введением подсолнечного масла. Такой состав позволяет материалу выдерживать температуру до – 60 градусов и осуществлять надежное сцепление со снежным или ледяным покрытием дороги. Чтобы зимние шины эффективно работали в сложных условиях, был видоизменен протектор. По сравнению с предыдущей версией рисунок протектора имеет на 12 элементов больше, что привносит эффект гусеницы на снегу и повышает тяговое усилие. Направленная форма рисунка позволяет рассеивать воду и удалять снег и грязь из каналов протектора. При повороте колес шина цепляется за дорогу кромками, повышая устойчивость автомобиля. Непрерывный контур протектора отличается малым количеством неактивных зон пятна контакта, а число секторов увеличено на 20 %. Трехмерные ламели шины располагаются под разными углами – от 0 до 150 градусов. Комбинация горизонтальных и вертикальных складок обеспечивает прочность и жесткость блоков. При любом положении колеса часть ламелей способствует непрерывному сцеплению шины с дорожным покрытием, улучшая управляемость машины при маневрировании. Даже при изношенных ниже 4 мм блоках протектора качественная нарезка ламелей с увеличенной глубиной сохраняется, не меняя технических характеристик изделия.
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|